ამინდის წინააღმდეგობა ეხება ფხვნილის საფარის ფირის გამძლეობას გარე ატმოსფერული პირობების ზემოქმედებისას.
თითქმის ყველა სატრანსპორტო ღობე გამოიყენება გარეთ. ატმოსფერული გარემო, მათ შორის მზის შუქი, ჟანგბადი და ოზონი, ცხელი და ცივი ტემპერატურის ცვლილებები, წყალი და ფარდობითი ტენიანობა, ასევე მიკროორგანიზმები და მწერები გავლენას მოახდენს საფარის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.
სატრანსპორტო დამცავი მოაჯირები, როგორც წესი, უნდა იქნას გამოყენებული გარეთ 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში აშკარა გაუფერულების, ბზარების და ბზარების გარეშე და შეინარჩუნოს საფარის ფირის მთლიანობა და დეკორატიულობა. ამიტომ, ფხვნილის საღებავების ამინდის წინააღმდეგობის მოთხოვნები ძალიან მნიშვნელოვანია.
ამინდის წინააღმდეგობის გავლენის მთავარი ფაქტორი მზის სხივებია. მზის შუქზე მხოლოდ სინათლის ენერგია ტალღის სიგრძით 250-დან 1400 ნმ-მდე ასხივებს დედამიწის ზედაპირზე. მათ შორის, ტალღის სიგრძე 780-დან 1400 ნმ-მდე არის ინფრაწითელი, რაც შეადგენს მზის მთლიანი გამოსხივების 42%-60%-ს. ის ძირითადად ასხივებს ობიექტებს სითბოს ენერგიას; ტალღის სიგრძე 380-დან 780 ნმ-მდე არის ხილული სინათლე. , რომელიც შეადგენს მზის მთლიანი გამოსხივების 39%-დან 53%-მდე, ძირითადად ზემოქმედებს ობიექტებზე თერმული ენერგიისა და ქიმიური რეაქციების მეშვეობით; ულტრაიისფერი შუქი ტალღის სიგრძით 250-400 ნმ ძირითადად გავლენას ახდენს ობიექტებზე ქიმიური რეაქციების საშუალებით.
ტესტებმა აჩვენა, რომ ყველაზე დამანგრეველი ეფექტი პოლიმერულ ფისებზე არის ულტრაიისფერი სხივები 290-დან 400 ნმ ტალღის სიგრძით, განსაკუთრებით ულტრაიისფერი სხივები დაახლოებით 300 ნმ ტალღის სიგრძით, რაც მთავარი ფაქტორია, რაც იწვევს პოლიოლეფინის ფისების გაუარესებას.
ტემპერატურა გავლენას ახდენს ამინდის წინააღმდეგობაზე. ტემპერატურის ყოველი 10°C მატებაზე ფოტოქიმიური რეაქციის სიჩქარე გაორმაგდება.
გარდა იმისა, რომ იწვევს ჰიდროლიზის რეაქციას და წყლის შთანთქმის საფარის დეფორმაციას, წვიმის წყალს ასევე აქვს ეროზია და დაზიანების ეფექტი. წყალს შეუძლია ჩამოირეცხოს ჭუჭყი და დაბერების პროდუქტები დამცავი მოაჯირის ზედაპირზე, მაგრამ ამცირებს დამცავ ეფექტს და აჩქარებს დაბერების ტენდენციას.
ფხვნილის საფარის ამინდის წინააღმდეგობის გაუმჯობესება გულისხმობს ფაქტორების შესწავლას, რომლებიც იწვევენ საფარის ფირის გაუარესებას და პრობლემების გადასაჭრელად საწინააღმდეგო ზომების პოვნას. ბოლო წლებში ჩემი ქვეყნის ფხვნილმა საღებავებმა ბევრი ნაყოფიერი სამუშაო შეასრულეს ნედლეულის შერჩევაში, დანამატის მომზადებაში, შერევაში, ექსტრუზიასა და დამსხვრევაში, რამაც საგრძნობლად გააუმჯობესა ფხვნილის საფარის ამინდის წინააღმდეგობა.
თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ჩემს ქვეყანაში ფხვნილის წარმოების ამჟამინდელი ხარისხი არათანაბარია, დიდი განსხვავებებით. რამდენიმე მწარმოებელი მიისწრაფვის მხოლოდ მოგებისკენ, ამატებს გადამუშავებულ მასალებს, ავსებს იაფი დანამატებით, არ აქვს შემოწმების მეთოდები და აქვს პროდუქტის დაბალი ხარისხი. ფხვნილი შეიცვლის ფერს და იბზარება დაფარვის შემდეგ მოკლე დროში. და კარგი ფხვნილით დაფარული სატრანსპორტო დამცავი მოაჯირს შეუძლია მიაღწიოს 10a-ზე მეტს გარე გამოყენებისთვის.
ამინდის წინააღმდეგობის ტესტი ხშირად იყენებს ხელოვნურ დაჩქარებულ დაბერების ტესტს და ბუნებრივი კლიმატის ექსპოზიციის ტესტს. ხელოვნური დაბერების ტესტი ახდენს ატმოსფერული პირობების სიმულაციას და შემდეგ ადარებს მას ნიმუშს. მას შეუძლია მხოლოდ გარე დაბერების ექვივალენტური დროის გამოთვლა. ბუნებრივი ექსპოზიციის ტესტის შედეგები უფრო რეალურია, მაგრამ უფრო მეტ დროს მოითხოვს.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-12-2023